Rapport sur l'accidentalité en france¶

Source: Ministère de l'intérieur sur data.gouv.fr¶

1. Lecture des données¶

2. Nettoyage des données¶

Supression des colonnes non utilisées¶

Pour notre analyse, nous ne nous interesserons pas aux données de localisation exacte de l'accident no au vehicule impliqué dans ces derniers. Nous supprimons alors les colonnes relatives à ces information

Mise en forme des dates et calcule des ages¶

Modification des types de données et renomage des colonnes¶

Visualisation des valeurs null¶

à retenir

• Plusieurs colonnes ont un nombre important de valeurs manquantes (v1, v2, pr, pr1), d'autres colonnes ont un petit manque de valeurs mais il semble plus interessant de les garder. Il faudra faire de l'imputation pour les utiliser par la suite.
• Notre analyse se concentrera beaucoup plus sur les usagers sans distinction de leur type (Passager, conducteurs...). Les colonnes locp, actp et etatp qui ne concernent que les piètons seront par concéquent écartés de l'ananlyse.
• Les colonnes lartpc et larrout ont un bon nombre de valeurs manquantes et il est difficile de comprendre leur signification. il est décidé de ne pas les garder pour la suite de l'analyse

Supression des colonnes non retenues pour l'analyse et imputation des données¶

On remplace les valeurs manquantes numeriques par la moyenne calculée sur tout les enregistrements et les valeurs catégorique par la catégorie la plus observée dans nos données.

Aperçu des données¶

3. Exploration des données¶

3.1 Exploration basé sur les personnes impliquées¶

3.2 Exploration de l'environnement de l'accident¶

3.3 Exploration temporelle¶

4. Analyse prédictive¶

4.1 Prédiction du nombre d'accidents an Rhone alpes¶

Modèle bayésien naif pour la prévision du nombre d'accodents¶

Modèle ARIMA¶

4.2 Prédiction du type d'accident¶

5. Conclusions¶